文：东滩智库 氢能作为一种清洁高效的新能源，由于其灵活高效、清洁低碳、应用广泛，正在成为全球争相发展的未来能源新星。日美欧多个国家制定氢能发展战略，储氢、运氢、加氢等氢能基础设施建设加快，氢燃料电池在商用车等领域率先开展示范应用。碳中和战略是推动氢能发展的主要动力，随着氢能技术突破和规模化应用，氢能全产业链...

9月5日，国家石油天然气基础设施重点工程——国家管网集团潜江—韶关输气管道广西支干线顺利投产，我国“南气北上”通道得到进一步拓展，有助于改善中东部地区能源结构，为该区域经济社会转型升级增添“绿色动力”。 广西支干线起自湖南衡阳分输站，止于广西桂林输气站，线路全长447公里，管径813毫米，设计压力10兆帕，途经两省（区）...

相比锂电池，氢电池的一大优势是能量密度。压缩氢能的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油还高数倍。锂电池只有每公斤0.278kWh，大部分在0.167kWh，氢能的能量密度是锂电池的239倍，所以这方面的优势是碾压的。再一个优势是分量轻。同样是500公里续航，氢电池对车重影响不大，锂电车就很头痛了，比亚迪唐的原型是S6，车重1.6吨，...

在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，继太阳能、风能等新能源迎来快速发展后，氢能作为公认的低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢能热度持高不下，是有原因的。作为一种清洁能源，它具有高比例压缩、大规模储存、能量无衰减等特性。其来源广泛、应用广泛，可有效降低化石能源比重，提高清洁发展水平，发展氢能是构建“多能互补”能源供应体系的重要载体，是实现能源...